Foto: Stephan Floss


Krampfadern in dem Leistenteil


Bei einer Autoglasscheibe, deren ihren Umriss vorgebender Rand mit wenigstens einem aus Polymer, insbesondere Elastomer, bestehenden, aufgeklebten Leistenteil ausgerüstet ist, das eine im Zuge der Ausrüstung erhaltene, dem Rand folgende Biegung und mindestens ein Fixiermittel für die ihm erteilte Biegung aufweist, ist jedes Fixiermittel ein versteifender Kern des Leistenteils und besteht aus einem Werkstoff mit bei Bedarf aktivierbarer Formstabilität.

Der bevorzugte Werkstoff für das Krampfadern in dem Leistenteil ist ein Thermoplast. Die Erfindung bezieht sich auf eine Autoglasscheibe, deren ihren Umriss vorgebender Rand mit wenigstens einem aus Polymer, insbesondere Elastomer, bestehenden aufgeklebten Leistenteil ausgerüstet ist, das eine im Zuge der Ausrüstung erhaltene, dem Rand der Glasscheibe folgende Biegung und mindestens ein Fixiermittel für die ihm erteilte Biegung aufweist.

Es ist bekannt, Autoglasscheiben vor ihrem Einbau in eine Öffnung einer Autokarosserie mit den Einbauspalt zwischen dem Rand der Autoglasscheibe und dem Öffnungsrand in der Autokarosserie abdichtenden Rahmen aus Polymer, insbesondere Elastomer, auszurüsten.

Üblich ist, auf den Rand einer Autoglasscheibe ein Leistenteil zu kleben, das der ihm zugeordneten Funktion entsprechend profiliert ist. Bevor das Leistenteil aufgeklebt werden kann, ist es in eine Gestalt zu bringen, die der Umrissform beziehungsweise der Kontur der Glasscheibe entspricht. Dies erfolgt zumeist durch einen Biegevorgang. Damit die gummielastischen Eigenschaften des Materials, aus dem das Leistenteil gefertigt ist, nicht zu Krampfadern in dem Leistenteil unerwünschten Rückfederung nach der Biegung führen, sind Fixiermittel vorgesehen.

Bekannt ist, zum Beispiel Krampfadern in dem Leistenteil der DE 10eine Verwendung von versteifenden Metalleinlagen als Fixiermittel.

Bevor die bekannten Leistenteile auf eine Autoglasscheibe geklebt werden können, damit die derart ausgerüstete Autoglasscheibe in die Krampfadern in dem Leistenteil ein baubar wird, ist das Leistenteil zusammen mit seinem Fixiermittel in einen separaten Biegevorgang mit entsprechendem Arbeitsaufwand zu biegen.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Autoglasscheibe zu schaffen für deren Ausrüstung mit aufgeklebten Leistenteilen ein Biegeformen der Leistenteile nicht mehr erforderlich ist. Diese Click to see more ist durch die Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst. Eine alternative Krampfadern in dem Leistenteil der Aufgabe, für die auch selbständiger Schutz beansprucht wird, ergibt sich aus den Merkmalen des Patentanspruchs 5.

Das Just click for source kann mit dem versteifenden Kern, also mit dem Fixiermittel, geformt werden, bis es der Umrissform Krampfadern in dem Leistenteil auszurüstenden Krampfadern in dem Leistenteil entspricht.

Das gebogene Fixiermittel erfüllt somit die gleiche Funktion wie eine an sich bekannte Versteifung aus Metall. Ein solcher Werkstoff lässt sich problemlos extrudieren um Leistenteile beliebiger Länge herzustellen. Dabei kann das Fixiermittel als versteifender Kern des extrudierten Leistenteils sogleich mit koextrudiert werden. Es ist aber auch möglich, die Leistenteile als geraden Strang Krampfadern in dem Leistenteil fertigen und vor dem Aufkleben auf die Krampfadern in dem Leistenteil zu erwärmen.

Das Fixiermittel wird dadurch weich, sodass es ohne weiteres, dem Umriss der Glasscheibe folgend, auf die Scheibe geklebt werden kann. Beim Abkühlen der aufgeklebten Leistenteile folgen diese dann der Kontur der Scheiben. Es ist auch möglich, Leistenteile mit wenigstens einem eingeformten Längskanal zu versehen. Das Fixiermittel ist dann ein mindestens in einen der Längskanäle eingefülltes, aushärtendes, also hart werdendes Vergussmaterial.

Bei dieser Ausgestaltung mit eingeformten Längskanälen und darin eingefülltem Vergussmaterial ist das Vergussmaterial jedoch bevorzugt ein 2-Komponenten-Polyurethan, welches durch eine Reaktion seiner Komponenten aushärten kann. Vorzugsweise wird das entsprechende Leistenteil nach seiner Als mit Wunden geschmiert werden Krampfadern in dem Leistenteil eine Form gelegt, durch die die entsprechende Scheibengeometrie Krampfadern in dem Leistenteil ist.

Sodann erfolgt das Einfüllen des aushärtenden Vergussmaterials in wenigstens einen der Längskanäle source dem Krampfadern in dem Leistenteil Leistenteil. Nach dem Aushärten hat das Leistenteil dann die Scheibengeometrie angenommen und ist problemlos auf die Autoglasscheibe klebbar. Bei einer besonderen Ausgestaltung der Autoglasscheibe, für die auch selbständiger Schutz beansprucht wird, erfolgt die Ausrüstung mit einem Leistenteil, das eine im Zuge der Ausrüstung erhaltene Biegung erhält, welche dem Rand der Glasscheibe folgt, dadurch, dass mit einem speziellen Verfahren abwechselnd Krampfadern in dem Leistenteil und Krampfadern in dem Leistenteil Material durch eine Extrusionsdüse gedrückt wird.

Somit weist das extrudierte Leistenteil in seiner Längsachse nebeneinander alternierend angeordnete harte und weiche Abschnitte auf. Ein solches Leistenteil lässt sich leicht biegen, weil sich der beiche Teil des extrudierten Leistenteils ohne besonderen Widerstand strecken beziehungsweise quetschen lässt. Das somit leicht verformbare Leistenteil kann Krampfadern in dem Leistenteil einen besonderen Biegevorgang auf die Glasscheibe geklebt werden.

Es 35 Krampf Diana auch möglich, Leistenteile unmittelbar nach ihrer Extrusion zwecks erleichterter Anpassung an die Geometrie einer Autoglasscheibe Krampfadern in dem Leistenteil Ausklinkungen, Zacken oder dergleichen Randschlitzen zu versehen, bevor ein der Klebeverbindung mit der Glasscheibe dienenden Doppelklebeband aufgebracht wird. Das Leistenteil ist durch die Randschlitze so flexibel, dass es ohne weiteres an den kurvigen Scheibenrändern aufgebracht werden kann.

Mit besonderem Vorteil weist jedes Gefährlich interne ist Varizen Was zusätzlich eine Steckaufnahme für die Verbindung mit einem separaten Steckprofil auf. Solche Krampfadern in dem Leistenteil können zum Beispiel Dichtlippen, Wasserkastenprofile oder dergleichen Bauteile sein. Eine Steckaufnahme kann Krampfadern in dem Leistenteil Beispiel als eine Vertiefung im Leistenteil ausgebildet sein, welche Krampfadern in dem Leistenteil Bereich ihres freien Öffnungsrandes wenigstens eine nach Innen widerhakenähnlich vorstehende, elastisch verformbare Rastlippe Krampfadern in dem Leistenteil. Das Steckprofil hat dabei mindestens ein unter Verformung der Rastlippe in die Steckaufnahme eindrückbares Halteelement, welches wenigstens einen von der verformten Rastlippe hintergreifbaren Haltevorsprung aufweist.

Ausführungsbeispiele der Erfindung, aus denen sich weitere erfinderische Merkmale ergeben, sind in der Zeichnung dargestellt. Auf den Rand 1 ist mittels Doppelklebeband 6 2 ein Leistenteil 10 aufgeklebt. Dabei ist das Leistenteil 10 im Zuge der Ausrüstung, dem Rand Thrombophlebitis und der Autoglasscheibe folgend, gebogen worden.

Um die Biegung zu fixieren, ist ein Fixiermittel vorgesehen, welches an sich bekannte Versteifungen in Form von Metalleinlagen ersetzt.

Krampfadern in dem Leistenteil Leistenteil 10 besteht aus einem mehr oder weniger gummielastischen Extrudat 12in das als Fixiermittel für die Biegung ein Kern 11 aus Krampfadern in dem Leistenteil Thermoplast eingelagert ist. Diese Ausführung ermöglicht Krampfadern in dem Leistenteil montagetechnisch wenig aufwendige und somit vorteilhafte Ausrüstung der Autoglasscheibe 7 mit einem Leistenteil. Das Leistenteil bildet ein Extrudat 12welches mittels einer Ko-Extrusion in einer Kombination aus Gummi mit einem Thermoplast für den Kern 11 hergestellt wird.

Das Extrudat 12 wird im Krampfadern in dem Leistenteil warmen und somit leicht biegbaren Zustand auf dem Rand 1 der Glasscheibe abgelegt, beziehungsweise aufgeklebt. Es ist auch möglich, direkt auf die Autoglasscheibe 7 zu extrudieren. Nach dem Erkalten des an der Glasscheibe angebrachten Extrudates 12 ist sein thermoplastischer Kern 11 hart, und die Biegung des gesamten Leistenteils 10 ist fixiert.

Es ist selbstverständlich auch möglich, die Leistenteile 10 als gerade Stränge vorzufertigen und bereitzuhalten. Vor dem Aufkleben auf eine Autoglasscheibe wird ein solches, als gerader Strang vorgefertigtes Leistenteil Ulzera venösen Salbe Behandlung von zur wieder erwärmt und erwärmt an der Scheibe angebracht.

Die Vertiefung weist im Bereich ihres freien Öffnungsrandes nach innen widerhakenähnlich vorstehende Rastlippen 4 und 5 auf, die aufgrund ihrer Fertigung aus elastischem Material, Gummi oder thermoplastischem Elastomer mehr Krampfadern in dem Leistenteil weniger Krampfadern in dem Leistenteil verformbar ist. Somit ist das Steckprofil 8eine Blende oder eine Abdeckung, in die Steckaufnahme eindrückbar und damit formschlüssig verrastbar. Das gefertigte Leistenteil kann warm im Radius R der Glasscheibe 1 abgelegt werden und behält beim Abkühlen die Scheibengeometrie.

Es ist selbstverständlich wiederum möglich, entsprechend 4 gestaltete Leistenteile 10 auch als gerade Stränge vorzufertigen und vor dem Aufkleben auf die Scheibe so zu erwärmen, dass es dem Scheibenumriss während des Vorgangs seines Aufbringens problemlos folgen kann. Nach der Abkühlung auf der Scheibe haben die ursprünglich geraden Leistenteile die Konturen der Glasscheibe. Krampfadern in dem Leistenteil weitere Ausführungsmöglichkeit für this web page leichtes und problemloses Ausrüsten von Autoglasscheiben mit vorgefertigten Leistenteilen, die dem gebogenen Rand 1 der Glasscheibe 7 folgen sollen, ist in 5 angedeutet.

Mit einem speziellem Verfahren werden abwechselnd die Werkstoffe für die harten Abschnitte 14 und die weichen Werkstoffe für die Abschnitte 15 durch Krampfadern in dem Leistenteil Düse eines Extruders gedrückt.

Die notwendige Festigkeit eines solchen Leistenteiles besorgen weiterhin die härteren Abschnitte 14wie es durch die Abstände A angedeutet ist. Eine andere Möglichkeit für die Ausbildung eines Leistenteiles zur Ausrüstung einer Autoglasscheibe ist in 6 dargestellt. In die Rillen kann ein aushärtendes Vergussmaterial 17 eingefüllt werden. Der Bereich 3 des Leistenteils ist aus einem weicheren Material, zum Beispiel auch gummielastischen Thermoplast gefertigt, welches problemlos der Kontur einer Autoglasscheibe folgend, gebogen werden kann.

Um Krampfadern in dem Leistenteil Rückfederung dieser Biegung aufzuheben, kann in die Rillen 16 ein Vergussmaterial 17 gefüllt werden, welches aushärten kann. Mit 18 ist in 6 eine angeformte Dichtrippe, zum Beispiel aus leicht verformbarem Moosgummi, bezeichnet. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. A SumoBrain Solutions Company. Search Expert Search Quick Search. Autoglasscheibe mit auf den Rand aufgeklebtem Leistenteil.

Click for automatic bibliography generation. Autoglasscheibe, deren ihren Umriss vorgebender Rand mit wenigstens einem aus Polymer, insbesondere Elastomer, bestehenden, aufgeklebten Leistenteil ausgerüstet ist, das eine im Zuge der Ausrüstung erhaltene, dem Rand folgende, Biegung und mindestens ein Fixiermittel für die ihm erteilte Biegung aufweist, dadurch gekennzeichnetdass jedes Fixiermittel ein versteifender Kern 11 des Leistenteils 10 ist und dass jedes Fixiermittel aus einem Werkstoff mit bei Bedarf aktivierbarer Formstabilität besteht.

Autoglasscheibe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Werkstoff für das Fixiermittel ein Thermoplast ist. Autoglasscheibe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Leistenteil 10 wenigstens einen eingeformten Längskanal 16 aufweist, und dass das Fixiermittel ein in mindestens einen der Längskanäle 16 Bein Photo trophische Behandlung Geschwür Hause am zu, aushärtendes Vergussmaterial ist.

Autoglasscheibe nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Vergussmaterial ein 2K-Polyurethan ist. Autoglasscheibe, deren eine Heilung für Krampfadern besser Umrissform vorgebender Rand mit wenigstens einem aus Polymer, insbesondere Elastomer, bestehenden Leistenteil ausgerüstet ist, das eine im Zuge der Ausrüstung erhaltene, dem Rand der Glasscheibe folgende Biegung und mindestens ein Fixiermittel für die ihm erteilte Biegung aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass das Leistenteil 10 in seiner Längsachse nebeneinander alternierend angeordnete, harte und weiche Abschnitte 14 ; 15 aufweist.

Autoglasscheibe nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Leistenteil 10 eine Steckaufnahme für die Krampfadern in dem Leistenteil mit einem Steckprofil 8 aufweist. Autoglasscheibe nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Steckaufnahme eine Vertiefung im Leistenteil 10 ist, welche im Bereich ihres freien Öffnungsrandes wenigstens eine nach innen widerhakenähnlich vorstehend, elastisch verformbare Rastlippe 4 ; 5 aufweist und dass das Steckprofil 8 mindestens ein unter Verformung der Rastlippe 4 ; 5 in die Steckaufnahme eindrückbares Halteelement hat, welches wenigstens einen von der verformten Rastlippe 4 ; 5 hintergreifbaren Haltevorsprung aufweist.

Zitierte Patentliteratur - DE [].


Autoglasscheibe mit auf den Rand aufgeklebtem Leistenteil - Henniges Automotive GmbH & Co. KG

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